2004-3-9 10:15
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　

　推进企业信息化建设 促使企业快速健康发展
----安徽江淮汽车底盘股份有限公司信息化建设经验谈

安徽江淮汽车底盘股份有限公司是客车专用底盘的专业生产企业，是安徽江淮汽车集团的核心企业，属合肥高新技术产业开发区内的重点高新技术企业。
进入九十年代，我们始终坚持自主开发和引进创新并举，抓住技术创新，发展高科技，坚持利用高新技术改造传统产业，特别是利用信息化技术来提高企业的管理水平和产品开发能力，实现产品结构升级，使得我们这个国有老企业在全球化的汽车产业竞争中获得持续、快速、健康地发展。自1991年起，连续十年获得快速增长，2000年，公司产销各类汽车产品47889辆，其中客车专用底盘的市场占有率一直保持国内领先地位。
市场经济的发展，对产品的技术水平和交货期的要求越来越高，设计质量、研发速度和新产品投放市场的时间成为关键，只有借助于现代化设计技术和先进的管理手段才能满足这些要求。为此，我们根据市场需求，结合企业自身情况，实实在在地推进企业信息化建设工作，公司的管理水平和技术水平得到了大幅度地提升。
一、利用计算机辅助设计，提高产品开发能力，缩短产品开发周期
自1995年开始，公司就建立了计算机辅助设计的软硬件环境，经过6年多的发展，目前已拥有微机、网络服务器、大容量存储器等硬件设备，专业技术人员每人配备了一台微机，有效地创造了计算机应用条件。
为加快产品开发步伐，加速产品的升级换代，加大产品的高科技含量，我们引进AutoCAD软件和国产InteCAD软件，在二维环境下进行绘图和设计，使产品开发设计速度大大提高。使用CAD技术前，新产品开发每年仅有2～3种，应用CAD技术后，产品的研发效率大幅度提高，2000年全年设计新产品达83种。由于采用了优化设计技术，不仅使设计更加合理，产品开发周期缩短，而且大大减少设计错误，提高了产品研发的成功率。以公司的7米底盘的升级换代产品——6705型客车底盘开发为例，应用CAD技术对产品独立悬架结构进行优化设计，并通过装配图、爆炸图及应力分布区等显示分析，对车架进行有限元分析，对底盘进行总装配模拟，将大量的问题直接解决在设计阶段，避免由于设计错误造成的样车试制和模具制造过程中的浪费。
利用计算机辅助设计技术进行产品开发，不仅缩短了产品开发周期，而且提高了设计质量，改善了产品的性能，使得企业对市场的适应能力大大加强，在市场竞争中获得主动权，为本公司创造了良好的经济效益。
二、建立管理信息系统，提高企业管理水平和动态应变能力
在企业管理方面，我们全力“推进以MRPⅡ为核心的企业信息管理系统”。该项目是以利玛公司企业资源计划系统（ERP/MRPII）CAPMS/95软件为主体并结合公司经营管理特点进行了必要的二次开发，建立了包括主生产计划（MPS）、物料需求计划（MRP）、准时化（JIT）、采购管理（PUR）、销售管理（ORD）、质量管理（TQC）、系统管理（SAM），车间作业管理（SFC）等18个子系统的管理信息系统，装配计划和物料需求计划的准确性和计划的稳定性大大提高。
在管理信息系统组织实施过程中，我们成功地引进现代管理思想、方法，在提高企业管理水平取到了显著效果；根据对市场预测和用户需求分析，进行资源需求核算，装配计划和物料需求计划的准确性提高，从而提高了计划对市场的动态应变能力；库存资金占用大幅度下降，如生产日计划以前是一天多变，现在计划的稳定性提高；库存资金占用由1996年的每百元销售收入占用存货资金21元下降到现在的9.5元，加速了资金的周转，提高了资金的使用效率。
过去，只要用户提出需求计划的临时变动，常常弄得厂里的生产计划被打乱，结果是原先该下线的产品没有及时下线，自己安排的任务也没能及时落实兑现。如今，通过管理信息系统，我们可以对市场有更准确地把握，只生产需要的产品，只在需要的时候才生产，只生产需要地数量，做到生产环节的严格按时、按序，同时公司领导层不再对具体的生产环节进行干预，而是将更多的精力放在为企业的发展进行科学的决策上。
值得一提的是每周公司领导协调会上，将该系统一打开，资金运作状况、质量状况、库存状况、生产作业状况一目了然，为公司及时决策提供强有力的依据。
三、实施CIMS工程，提高企业整体管理水平
自1998年起，我们组织实施国家863—CIMS应用示范工程项目——JAC-CIMS。通过CIMS工程的实施，对企业的生产和管理各个环节、已建立的技术、管理两套系统进行优化和系统的整合、集成，这也是公司实施CIMS应用示范工程的总体要求。
在实施过程中，我们依靠自己的力量，对引进的IntePDM等管理系统软件进行了大量适合企业自身特点的二次开发，通过CAD与PDM的集成，成功地解决了汽车产品中大量的合图、共图、虚拟件、选装件的电子文档管理与数据共享；通过PDM与MIS（ERP）的集成，成功地解决了长期以来困扰江汽公司产品从设计、工艺、生产全过程的数据的统一性和有效性问题，形成具有创新性的JAC—PDM系统。以此为载体，通过企业内部网络的扩容和改造，实现3C/PDM/MIS的信息系统集成，从形成了独具“江汽”特色JAC—CIMS系统。
在JAC—CIMS工程的实施过程中，我们提出了“双向位移”理论，即在运用先进的信息技术实施管理过程中，根据管理水平和技术水平，从解决生产中的瓶颈问题出发，一方面着手对企业的管理和技术基础工作进行整合与提升，使之适应先进管理软件要求，这叫“上位移”；另一方面，对管理软件年要求的工作和环境，企业一时难以达到，就结合自身情况，对管理软件进行二次开发，使之能与企业的现状较好的融合在一起，这就是“下位移”。“双向位移”的理论不仅加快了管理信息系统的实施进程，而且为企业提供了一个现代化的科学管理思想和模式，使企业管理水平取得显著提高。
通过JAC-CIMS的实施，使得企业的工程技术系统和管理信息系统能够高度集成化，实现资源共享，全方位的提高企业的设计、制造及管理水平，使企业整体优化。同时也为一大批配套厂、客车厂、汽车零部件生产企业的精益化组织生产，提供了成功的经验，同步拉升了上下游企业的管理水平。
四、以推动企业信息化建设为契机，提高广大员工的素质
我们推动企业信息化建设过程中，并没有过分地强调某项单元技术的应用，而是把人的因素放在第一位。
在公司内，广为流传着这样一个真实的故事。1998年，年龄已48岁的女职工参加厂里组织的计算机技能培训，第一次接触计算机，她拿着鼠标在空中划了几圈，奇怪问辅导老师：“这屏幕上的东西怎么不动啊？”她的提问并没有引起哄笑，所有在场的职工都强烈意识到，这将是他们今后工作必须依赖的工具，学不会、学不好就有可能失去他们干了十几年甚至几十年的工作岗位。这位女职工成了全公司第一个丢掉手工帐本的记帐员，并且还带了四个徒弟。 企业发展了，作为系统具体运用者的“人”的作用就会更加显现出来。有了先进的管理系统，能不能用起来，能不能用好，完全取决于人的因素。因此，我们把人的培训始终放在系统建设的前面，“天天在实施，天天在培训”成了“江汽人”的必修课。例如，在CAD推广工作中，我们组织了公司不同层次人员，根据其在推广应用过程中的作用、应用范围，制订了长期的培训计划，适时、适量的开展培训，先后组织公司领导层、实施层、应用层的相关培训，举办了多期全体工程技术人员参加的计算机二维、三维及CAPP、PDM 操作培训和升级培训等；在建立以管理信息系统过程中，我们采用“分层、分步及边实施边培训”的方式，使所有系统相关人员都能在需要的时候很好地掌握涉及本人的相关内容。
通过“培训、总结、稳定、提高、再培训”的闭环过程，不仅广大员工的素质有很大程度地提高，观念也得到更新和升华，逐步形成一支强有力的开发实施队伍，而且各职能部门的管理效率提高，车间现场管理工作进一步加强，实现了企业管理模式由传统经验管理向科学、高效的现代化管理飞跃。
信息化技术的推广应用，为公司从传统企业向现代企业跨越插上了一双腾飞的翅膀。通过对CAD/CAPP/CAM技术应用、以MRPII为核心的管理信息系统的攻关以及JAC—CIMS应用示范工程的成功实施，表明：信息化技术是企业在激烈的市场竞争中求生存、求发展的一种高效的运转模式，也是企业赢得竞争，扩大市场份额的有力武器。我们将再接再厉，全力推进企业信息建设，使信息化技术在提高新产品的开发效率、市场的开拓能力及企业的综合管理能力等方面发挥更加重要的作用。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 责任编辑：张李